到了冬天，新能源汽車能源損耗比汽油車還要大些。在冬天電動(dòng)機(jī)很難達(dá)到固定的工作溫度，同樣的電量到了冬天行駛距離少了不少，而且充電也變慢了。今天小編就來(lái)講講新能源車在冬天怎么正確的使用。一、充電在低溫環(huán)境下，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電極材料活性降低的現(xiàn)象，因此冬季可適當(dāng)延長(zhǎng)動(dòng)力電池的充電時(shí)間。同時(shí)由于活性材料活性降低，電量也降低了。所以一定要注意電量。電量低了一定要及時(shí)充電。儀表盤(pán)上顯示的可行駛距離與實(shí)際情況會(huì)有出入，在冬天時(shí)差距更大。例如顯示還有100公里行駛距離實(shí)際上可能只能開(kāi)70公里了。這與汽油車不同，汽油車上顯示的可行駛距離會(huì)比實(shí)際少，這是為了提醒車主及時(shí)加油。但是電動(dòng)車的測(cè)試環(huán)境與實(shí)際使用環(huán)境不同，顯示的可行駛里程會(huì)有虛標(biāo)的現(xiàn)象。所以電量較少時(shí)一定要及時(shí)充電，不要冒險(xiǎn)拼一下。同時(shí)提早充電不光是為了不拋錨在路上。鋰電池最害怕的就是電量耗盡，來(lái)來(lái)回回的充反而不會(huì)傷害電池，會(huì)增長(zhǎng)電池的壽命。新能源汽車在電量50%的時(shí)候就要充電了，不要等到消耗完了再充電，那樣對(duì)電池不好，時(shí)間久了影響電池的壽命，減少續(xù)航能力。電池虧損了就不好修補(bǔ)回來(lái)了。二、熱車電動(dòng)車和一些過(guò)去那些沒(méi)有化油器的汽車一樣，需要熱車。熱車的目的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的溫度上來(lái)，達(dá)到合適的工作條件。所以每次要出門(mén)前，在家充電的時(shí)候就先啟動(dòng)汽車，大致熱車個(gè)5-10分鐘就可以了，之后再開(kāi)啟暖風(fēng)等耗電的配置。這樣不僅保護(hù)電機(jī)和電池，也能讓行駛的距離更久些。三、供暖因?yàn)槎鞙囟鹊?，需要開(kāi)暖風(fēng)來(lái)保持駕駛的舒適度。但是，與汽油車直接由發(fā)動(dòng)機(jī)水箱供暖不同，純電動(dòng)汽車是由汽車上的電暖系統(tǒng)來(lái)供暖，電量消耗較大。我們可以先在家里充電的時(shí)候就提前開(kāi)啟暖風(fēng)，讓車廂里的溫度先上來(lái)，等暖和的時(shí)候再開(kāi)出去，這樣就能不消耗行駛電量了。四、停放冬天到了天氣轉(zhuǎn)冷，有條件的話盡量將車輛停放在室內(nèi)，比如地下車庫(kù)或自家車庫(kù)。如果實(shí)在沒(méi)辦法也要采取一定的保暖防凍措施，比如用保暖篷布包覆等以增加電池活性，有效提升電池容量。五、不要激烈駕駛開(kāi)汽油車可以比較任性，偶爾可以猛踩點(diǎn)油門(mén)超車，剎車踩得重些。然而這些任性的的習(xí)慣在放到現(xiàn)在開(kāi)的電動(dòng)汽車上用的話就會(huì)比較麻煩，因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)候，電動(dòng)汽車的電池需要釋放大量的電來(lái)提升速度，耗電，行駛距離就下降了。汽油車加油方便但電動(dòng)車充電就比較麻煩了。到了冬天好點(diǎn)更加劇烈。建議電動(dòng)汽車車主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車的情況，特別是冬天的時(shí)候。以上就是冬天使用新能源汽車的一些注意事項(xiàng)，做為車主一定要保證自己的愛(ài)車有一個(gè)好的用車環(huán)境，不要讓愛(ài)車給自己造成麻煩。新能源汽車就是特別要注意電量，大冬天的在路邊拋錨那可就真的有夠受的了。

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感謝邀請(qǐng)！關(guān)于新能源汽車冬季保養(yǎng)問(wèn)題，主要還是集中在電池的保養(yǎng)上。南方和北方的新能源汽車在冬季的保養(yǎng)上又側(cè)重點(diǎn)不同。下面分幾個(gè)方面說(shuō)說(shuō)新能源汽車如何溫暖過(guò)冬？

第一，充電方面。冬季天氣寒冷，氣溫比較低，溫差白天和晚上有比較大。那么如何有效地給新能源汽車充電，則是當(dāng)務(wù)之急需要科普的事情。南方的天氣好點(diǎn)，注意按時(shí)補(bǔ)充電量就好了，北方天氣太冷，就要及時(shí)的補(bǔ)充電源能，最好是加大一次充電次數(shù)。新能源汽車在電量50%的時(shí)候就要充電了，不要等到消耗完了再充電，那樣對(duì)電池不好，時(shí)間久了影響電池的壽命，減少續(xù)航能力。電池虧損了就不好修補(bǔ)回來(lái)了。

還有個(gè)問(wèn)題，就是放置不用的新能源汽車也要及時(shí)充電，定期給電池補(bǔ)足電能。

第二，耗電方面。有人提出冬季新能源汽車的電池不耐用的情況，這個(gè)是正常的。由于冬季溫度地，相應(yīng)地電池里面的活躍材質(zhì)的活躍度也降低了，然后就會(huì)影響到電池的存放電現(xiàn)象，不要擔(dān)心，只要?dú)鉁鼗厣?，自然迎刃而解?/p>

還有就是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的耗電現(xiàn)象。猛起步，急剎車，輕載車和重載車要區(qū)別對(duì)待，不能蠻干。經(jīng)常性的大功率放電，不僅容易耗電，也更容易加速減短電池的使用壽命。

還有就是在不必要使用燈光和音響，空調(diào)設(shè)備的情況下全部關(guān)掉，靜止?fàn)顟B(tài)只要不關(guān)閉這些功能檔鍵，也會(huì)耗電。

第三，注意新能源汽車的續(xù)航極限和實(shí)際里程。新能源汽車在出廠前，都會(huì)做個(gè)測(cè)試，但那個(gè)數(shù)據(jù)是在極其合理的情況下測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)，和我們的實(shí)際路況大不相同。也就是說(shuō)，實(shí)際續(xù)航能力要大大低于理論數(shù)據(jù)。比如這個(gè)新能源汽車在銘牌上注明的續(xù)航里程是200公里，那么我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)路況，能跑到170公里就是極限了。這還是在新的電池的情況下，所以呢請(qǐng)看自己的打表，如果差不多了就要及時(shí)補(bǔ)充電能了。

第四，也是很重要的。就是新能源汽車的充電環(huán)境安全，這個(gè)一定要注意。最好是選擇適宜的空間，通風(fēng)好的地方，雨天更不能淋雨，小心觸電失火和傷亡事故。注意保護(hù)好充電口位置的防護(hù)，蓋子一定封好，脫落了及時(shí)修復(fù)。

祝大家安全，開(kāi)心駕駛新能源汽車，在冬季里溫暖使用。

電動(dòng)汽車隨著政府的支持，已經(jīng)很快的融入了人們的生活，目前為止帶來(lái)的反饋還不錯(cuò)哦！但是很多人對(duì)于新能源汽車的有很多疑問(wèn)，尤其是冬季，該怎么保護(hù)好我的愛(ài)車呢？我就來(lái)說(shuō)一說(shuō)：

使用新能源汽車注意事項(xiàng)

1、駕駛前駐車制動(dòng)手剎請(qǐng)放到底，以免燒毀剎車片或電機(jī)。

2、電量顯示器中紅燈閃亮?xí)r，表示電量已到極限，請(qǐng)停止使用車輛并及時(shí)充電。

3、車輛需改換前進(jìn)后退方向時(shí)，應(yīng)待車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，按前進(jìn)檔——空檔——后退檔，或者后退檔——空檔——前進(jìn)檔順序操作。嚴(yán)禁車輛在行駛時(shí)突然改變行車方向，這樣極容易造成方電控、電機(jī)的損壞。

4、停車注意事項(xiàng)：松開(kāi)加速踏板，踩下制動(dòng)踏板即可制動(dòng)剎車。車輛應(yīng)盡量停放在平實(shí)路面。離開(kāi)車輛前拉緊駐車制動(dòng)手剎，變速箱操縱桿置于空擋位（無(wú)級(jí)變速車輛方向開(kāi)關(guān)置于空檔），關(guān)閉電鎖，取出并帶走鑰匙。

新能源汽車日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)

1、避免大電流放電

電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。、

2、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

3、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

4、正確掌握充電時(shí)間

正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。

5、定期檢查

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。